◆0-100km/h加速测试
在加速测试时，发动机可在2500rpm的转速起步。由于配备四驱系统，起步瞬间没有出现轮胎打滑的现象。变速箱在整个加速过程中经历两次换挡，换挡速度很快。最终测得迈特威0-100km/h加速时间为9.83s，成绩很不错，比我们实测的奔驰V260L快了近0.7s。
在加速测试时，发动机可在2500rpm的转速起步。由于配备四驱系统，起步瞬间没有出现轮胎打滑的现象，车身姿态也非常稳健。
◆100km/h-0刹车测试
在刹车测试中，迈特威并没有因为高重心而带来不良反应，ABS系统介入得高效而线性，车身也没有出现较为夸张的前倾。最终测得迈特威100km/h-0的刹车距离38.21m，对于这个尺寸的MPV来说成绩相当不错了。
在刹车测试中，迈特威并没有因为高重心而带来不良反应，ABS系统介入得高效而线性，车身也没有出现较为夸张的前倾。
编辑点评：其实我个人还是很喜欢迈特威方方正正的造型的，但站在一个汽车编辑的角度来看，迈特威在设计上实在有些落后了。虽然全新车型在细节处进行了提升，但仍然无法给人带来豪华感，对于一台定位高端商务MPV的车型来说，这方面绝对是不及格的。不过迈特威在空间以及驾驶方面的表现绝对能挽回不少分数，甚至比奔驰V级的表现还要好。所以就像文章开头所说的，如果您要选择一款高端商务MPV，又不想太高调，迈特威的确是个不错的选择，外观不起眼，但它的好谁用谁知道。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
302025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
442025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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